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但是这种过于微观的操作,很难短时间让福特重获失去的市场份额。上述福特前高管解释称:“福特中国区的领导人频繁更换,没有稳定的领导团队,也就缺乏持续的产品战略。其实在中国卖车非常讲究车型的更新速度和程度,而福特卖得最好的福克斯,也是多年后才换代。此外,福克斯和翼虎的质量问题,如‘断轴门’始终如阴影般跟随,口碑还在下降。”相关新闻:

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